Ο αρμός διαστολής φυσητήρων είναι μια συσκευή που αποτελείται από μεταλλικές φυσούνες και εξαρτήματα με λειτουργίες διαστολής και συστολής. Μπορεί να αντισταθμίσει τη θερμική παραμόρφωση, τη μηχανική παραμόρφωση και να απορροφήσει διάφορους μηχανικούς κραδασμούς των αγωγών, μειώνοντας την παραμόρφωση του αγωγού και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής του αγωγού.
Ενότητα 1 Ταξινόμηση αρμών διαστολής φυσητήρα
1. Ανάλογα με το αν μπορεί να απορροφήσει την ώθηση πίεσης (δύναμη τυφλής πλάκας) που δημιουργείται από τη μέση πίεση μέσα στον αγωγό, μπορεί να χωριστεί σε αρμούς διαστολής χωρίς περιορισμούς και αρμούς διαστολής με περιορισμούς.
Σύμφωνα με τις παραμέτρους της δομής κυματομορφής των κυματοειδών σωλήνων, μπορούν να χωριστούν σε σχήμα U, σχήμα Ω, σχήμα S και σχήμα V (επί του παρόντος, οι περισσότεροι εγχώριοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σχήμα U).
3. Ανάλογα με τον τύπο μετατόπισης της φυσούνας, μπορεί να χωριστεί σε αξονικούς, εγκάρσιους, γωνιακούς τύπου και αρμούς διαστολής φυσητήρα με ισορροπημένη πίεση (οι περισσότεροι κατασκευαστές τους επισημαίνουν σύμφωνα με αυτήν την ταξινόμηση στο εγχειρίδιο).
(1) Μονού τύπου αξονική διαστολή
Αποτελείται από κυματοειδές σωλήνα και δομικά στοιχεία, που χρησιμοποιούνται κυρίως για την απορρόφηση της αξονικής μετατόπισης αλλά δεν μπορούν να αντέξουν την ώθηση μέσης πίεσης, ο αρμός διαστολής του δεύτερου τμήματος του τμήματος επέκτασης κυματοειδούς σωλήνα και ο σχεδιασμός του αγωγού
1, Το τμήμα διαστολής των κυματοειδών σωλήνων πρέπει να λάβει υπόψη τα ακόλουθα ζητήματα:
1. Ονομαστικό μέγεθος, τύπος σύνδεσης και πρότυπο φλάντζας.
2. Πίεση σχεδιασμού και θερμοκρασία σχεδιασμού.
3. Η ώθηση πίεσης (δύναμη τυφλής πλάκας) που δημιουργείται από το μέσο καθορίζει εάν θα χρησιμοποιηθούν αρμοί διαστολής χωρίς περιορισμούς ή αρμοί διαστολής με περιορισμό.
4. Υλικό και θερμική επεξεργασία κυματοειδών σωλήνων: Εξαρτάται κυρίως από το μέσο εργασίας. Για την αποφυγή ζημιών που προκαλούνται από διάβρωση λόγω καταπόνησης σε δίκτυα θέρμανσης με ατμό υψηλής θερμοκρασίας, συνιστάται η επεξεργασία 316L και διαλύματος. Για κυματοειδείς σωλήνες που χρησιμοποιούνται σε καταλυτικές μονάδες και μονάδες πυρόλυσης υψηλής θερμοκρασίας, συνιστάται η επεξεργασία κράματος υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο και ανόπτησης ή διαλύματος.
5. Διάρκεια ζωής κόπωσης - Λάβετε υπόψη τον αριθμό των κύκλων εργασίας του αρμού διαστολής φυσητήρων.
6. Μορφές μετατόπισης απορρόφησης - αξονικές, πλευρικές και γωνιακές.
2, Υποστηρίζει σε συστήματα αγωγών
Ο λογικός σχεδιασμός των στηρίξεων στα συστήματα σωληνώσεων είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας των αρμών διαστολής κυματοειδών σωλήνων. Διαφορετικοί τύποι αρμών διαστολής κυματοειδών σωλήνων έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για τα στηρίγματα του συστήματος σωληνώσεων.
1. Κύρια Άγκυρα
Το κύριο σταθερό στήριγμα εγκαθίσταται σε ένα σύστημα σωληνώσεων με έναν ή περισσότερους αρμούς διαστολής χωρίς περιορισμούς και πρέπει να αντέχει τις δυνάμεις και τις ροπές που ασκούνται σε αυτό από κάθε τμήμα σωλήνα που συνδέεται με αυτό.
Η ώθηση πίεσης (δύναμη τυφλής πλάκας) που δημιουργείται από την πίεση του μέσου εντός του αγωγού, η δύναμη και η ροπή που απαιτούνται για να παράγει μετατόπιση ο αρμός διαστολής του κυματοειδούς σωλήνα, η δύναμη τριβής που δημιουργείται από το ρυθμιζόμενο στήριγμα οδηγού και το κατευθυντικό στήριγμα καθοδήγησης, καθώς και το βάρος του αγωγού και του μέσου, η δύναμη κρούσης ρευστού κ.λπ.
Όταν χρησιμοποιούνται αρμοί διαστολής σωλήνων με περιστρεφόμενο κυματοειδές χωρίς περιορισμούς, πρέπει να δημιουργηθεί ένα κύριο σταθερό στήριγμα στις ακόλουθες περιπτώσεις:
1) Τυφλό άκρο του αγωγού
2) Όπου αλλάζει η κατεύθυνση ροής του μέσου
3) Κλάδος αγωγού
4) Θέση αλλαγής διαμέτρου αγωγού
5) Στη βαλβίδα διακοπής ή στη βαλβίδα μείωσης πίεσης στον αγωγό μεταξύ δύο αρμών διαστολής φυσούνας.
2. Δευτερεύον σταθερό στήριγμα (αγκυρώνω)
Το δευτερεύον σταθερό στήριγμα χρησιμοποιείται για να αντέχει όλα τα φορτία εκτός από την ώθηση πίεσης (δύναμη τυφλής πλάκας).
Για ευθύγραμμα τμήματα σωλήνων, δευτερεύοντα σταθερά στηρίγματα χρησιμοποιούνται συνήθως για τη διαίρεση του μεγαλύτερου τμήματος σωλήνα μεταξύ δύο σταθερών στηρίξεων σε πολλές μονάδες τμημάτων σωλήνων, έτσι ώστε να τοποθετείται μόνο ένας σύνδεσμος διαστολής κυματοειδούς σωλήνα μεταξύ κάθε τμήματος σωλήνα για να διασφαλιστεί ότι ο αρμός διαστολής κυματοειδούς σωλήνα μπορεί να λειτουργούν σωστά.
3. Υποστήριξη καθοδήγησης
Η εγκατάσταση στηριγμάτων οδηγών στον αγωγό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι η άρθρωση διαστολής του κυματοειδούς σωλήνα κινείται προς την καθορισμένη κατεύθυνση και να αποτραπεί η αστάθεια του αγωγού. Γενικά, η αντοχή σχεδιασμού των στηριγμάτων οδηγών θεωρείται ότι είναι το 10% -15% της ώσης πίεσης του μέσου εντός του αγωγού.
Σε τμήματα σωλήνων με μόνο αξονική μετατόπιση, τα στηρίγματα οδηγών επιτρέπουν μόνο αξονική μετατόπιση και περιορίζουν τη μετατόπιση προς άλλες κατευθύνσεις. Αυτός ο τύπος υποστήριξης ονομάζεται υποστήριξη γενικού οδηγού. Για τμήματα σωλήνων με πλευρική μετατόπιση και παραμόρφωση, εκτός από την αξονική μετατόπιση, θα πρέπει να αφεθεί κατάλληλο πρόσθετο περιθώριο στην πλευρική κατεύθυνση για να επιτρέπεται ένας ορισμένος βαθμός πλευρικής μετατόπισης και εκτροπής. Αυτός ο τύπος στήριξης οδηγού ονομάζεται επίπεδο υποστήριξη οδηγού.
